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Wir entwickelten den WIM-System- und -quarz-Sensor, Kontrollsystem-Software durch unsere Selbst
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PROFESSONAL

Nationales High-Teches Unternehmen, Teilnehmer an die Formulierung von nationalen Standards für dynamische automatische Waagen des Straßenfahrzeugs. Der Erfinder des Schwingquarzes, der Sensor-Patent wiegt.
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ENTWICKLUNG

Alle die Struktur, die Hardware und Software des wiegenden Systems werden, mit mehrfachen Erfindungspatenten und Software-Copyright selbst-entwickelt und einwilligen mit ISO-Systembescheinigung und CER-Bescheinigung.
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FERTIGUNG

Unsere Firma ist ein Herstellungsunternehmen mit seiner eigenen Verarbeitung und Montagewerken, die die kundengebundenen Bedingungen von verschiedenen Kunden erfüllen und ihre Verwendungsbedingungen erfüllen können.
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Service

Berufsverkaufsteam und technisches Team, Bauteam, reiche Überseebauerfahrung, on-line-Kundendienst der Stunde 7-24, immer wenn, alle Kundenprobleme überall lösen.

2011

Jahr der Gründung

199+

Beschäftigte

7-24h+

Kunden bedient

7880000+

Jahresumsatz

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Adresse: No.16, Jinzhan-Straße, High-Teche Zone, Zhengzhou-Stadt
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Letzte Firmenfälle über Unsere Bauarbeiter arbeiteten unermüdlich Tag und Nacht, um die Verkehrsstaus am Tag zu reduzieren und die Fertigstellung und Übergabe des dynamischen Wiegeprojekts der Autobahn an den Kunden zu beschleunigen.
2025/11/18
Unsere Bauarbeiter arbeiteten unermüdlich Tag und Nacht, um die Verkehrsstaus am Tag zu reduzieren und die Fertigstellung und Übergabe des dynamischen Wiegeprojekts der Autobahn an den Kunden zu beschleunigen.
Um die Verkehrsstaus am Tag zu reduzieren und die Fertigstellung und Übergabe des dynamischen Autobahnwiegeprojekts an den Kunden zu beschleunigen, arbeiteten unsere Bauarbeiter unermüdlich Tag und Nacht. Das ist der Geist von HENGLIANG TECH: Einfach erledigen. Die folgenden Bilder stammen von zwei verschiedenen Projektstandorten: Einer ist das Direktvollstreckungsprojekt in Heyuan, und das andere ist das dynamische Wiegeprojekt für die Shenzhen-Zhongshan-Brücke. Das von Hengliang Tech unabhängig entwickelte HS-WIM-System wird hauptsächlich auf mehrspurigen Autobahnen wie National- und Landesstraßen eingesetzt. Wenn Fahrzeuge unter normalen Fahrbedingungen den Wiegebereich passieren, kann das System das Kennzeichen, die Abmessungen, das Modell, die Anzahl der Achsen, die Achslast und den Überlaststatus des Fahrzeugs direkt identifizieren und diese Informationen gleichzeitig an die Wiegezentrale zur direkten Vollstreckung übertragen. Dieses System besteht hauptsächlich aus mehreren Subsystemen, darunter ein Wiegesubsystem, ein ALPR-Subsystem, ein variables Informationssystem, ein Fahrzeuggrößenerkennungssystem, ein Speichersystem und ein Plattformsoftwaresystem. Diese Systeme arbeiten nahtlos zusammen und sind miteinander kompatibel, um eine direkte Vollstreckung zu erreichen.  
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Letzte Unternehmensnachrichten über Einflussfaktoren dynamischer Wiegesysteme
Einflussfaktoren dynamischer Wiegesysteme
Auf der Grundlage des Gewichtsprinzips der Lastwagenwaage sind die wichtigsten Faktoren, die sich auf die Gewichtsergebnisse auswirken, folgende: 1Sensor. Ein Gewichtssensor ist ein empfindliches Gerät, das Druck in ein elektrisches Signal umwandelt.Die Messgenauigkeit und die dynamische Reaktionsfähigkeit des Sensors können sich direkt auf die Genauigkeit des Endergebnisses auswirkenDie vom Sensor eingeführten Fehler umfassen Wiederholungsfehler, Kriechfehler, Temperaturfehler usw. Daher muss der Sensor sowohl eine hohe Empfindlichkeit als auch eine gute Wiederverwendbarkeit aufweisen. 2. Gewichtungsgeräte Gewichte sind elektronische Geräte, deren normaler Betrieb vielen Störungen unterliegt, wie z. B. Stromversorgungsfluktuationen und Temperatur.Zu den Fehlern, die durch elektronische Instrumente verursacht werden, gehören umfassende Effekte (nichtlineare, Hysterese und Einfluß der Temperatur auf den Bereich), den Einfluß der Temperatur auf die Nichtlastanzeige, die Änderungen der Stromversorgung und die Stabilität des Bereichs. 3. Die Flachheit und Neigung der Straßenoberfläche Die Flachheit und Neigung der Fahrbahn beeinflussen die Kraft auf den Wägesensor, so dass der Lkw keine Kraft senkrecht auf die Waageebene ausübt.die wiederum das Ergebnis der Wiege beeinflusstIm Allgemeinen ist bei der Installation darauf zu achten, dass ein flaches Fundament gewählt wird, um sicherzustellen, dass der Sensor und die Waageplattform in gutem Kontakt stehen und jeder Sensor relativ gleichmäßig belastet ist. 4. Fahrzeuggeschwindigkeit Die Norm sieht vor, daß Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit zwischen der Höchstgeschwindigkeit und der Mindestgeschwindigkeit fahren müssen.je weiter das Fahrzeugachsgewichtssignal vom tatsächlichen Wert abweicht,Außerdem wird das Fahrzeug selbst durch Änderungen der Geschwindigkeit vibrieren, was dem Wiegevorgang erhebliche Störungen zufügt. 5. Fahrzeugstatus Verschiedene ungewöhnliche Fahrbedingungen im Gewichtsbereich, wie zum Beispiel Enddruck, S-Bekehrung, Halt und Fahrt und Rückfahrt, verursachen eine große Abweichung zwischen dem Fahrzeuggewicht und dem tatsächlichen Gewicht.