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Wir entwickelten den WIM-System- und -quarz-Sensor, Kontrollsystem-Software durch unsere Selbst
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PROFESSONAL

Nationales High-Teches Unternehmen, Teilnehmer an die Formulierung von nationalen Standards für dynamische automatische Waagen des Straßenfahrzeugs. Der Erfinder des Schwingquarzes, der Sensor-Patent wiegt.
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ENTWICKLUNG

Alle die Struktur, die Hardware und Software des wiegenden Systems werden, mit mehrfachen Erfindungspatenten und Software-Copyright selbst-entwickelt und einwilligen mit ISO-Systembescheinigung und CER-Bescheinigung.
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FERTIGUNG

Unsere Firma ist ein Herstellungsunternehmen mit seiner eigenen Verarbeitung und Montagewerken, die die kundengebundenen Bedingungen von verschiedenen Kunden erfüllen und ihre Verwendungsbedingungen erfüllen können.
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Service

Berufsverkaufsteam und technisches Team, Bauteam, reiche Überseebauerfahrung, on-line-Kundendienst der Stunde 7-24, immer wenn, alle Kundenprobleme überall lösen.

2011

Jahr der Gründung

199+

Beschäftigte

7-24h+

Kunden bedient

7880000+

Jahresumsatz

Unsere Produkte

Vorgestellte Erzeugnisse

China Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.
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Adresse: No.16, Jinzhan-Straße, High-Teche Zone, Zhengzhou-Stadt
Telefon: 86-180-39541010
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Neuere Industrieprojekte
Letzte Firmenfälle über Unsere Bauarbeiter arbeiteten unermüdlich Tag und Nacht, um die Verkehrsstaus am Tag zu reduzieren und die Fertigstellung und Übergabe des dynamischen Wiegeprojekts der Autobahn an den Kunden zu beschleunigen.
2025/11/18
Unsere Bauarbeiter arbeiteten unermüdlich Tag und Nacht, um die Verkehrsstaus am Tag zu reduzieren und die Fertigstellung und Übergabe des dynamischen Wiegeprojekts der Autobahn an den Kunden zu beschleunigen.
Um die Verkehrsstaus am Tag zu reduzieren und die Fertigstellung und Übergabe des dynamischen Autobahnwiegeprojekts an den Kunden zu beschleunigen, arbeiteten unsere Bauarbeiter unermüdlich Tag und Nacht. Das ist der Geist von HENGLIANG TECH: Einfach erledigen. Die folgenden Bilder stammen von zwei verschiedenen Projektstandorten: Einer ist das Direktvollstreckungsprojekt in Heyuan, und das andere ist das dynamische Wiegeprojekt für die Shenzhen-Zhongshan-Brücke. Das von Hengliang Tech unabhängig entwickelte HS-WIM-System wird hauptsächlich auf mehrspurigen Autobahnen wie National- und Landesstraßen eingesetzt. Wenn Fahrzeuge unter normalen Fahrbedingungen den Wiegebereich passieren, kann das System das Kennzeichen, die Abmessungen, das Modell, die Anzahl der Achsen, die Achslast und den Überlaststatus des Fahrzeugs direkt identifizieren und diese Informationen gleichzeitig an die Wiegezentrale zur direkten Vollstreckung übertragen. Dieses System besteht hauptsächlich aus mehreren Subsystemen, darunter ein Wiegesubsystem, ein ALPR-Subsystem, ein variables Informationssystem, ein Fahrzeuggrößenerkennungssystem, ein Speichersystem und ein Plattformsoftwaresystem. Diese Systeme arbeiten nahtlos zusammen und sind miteinander kompatibel, um eine direkte Vollstreckung zu erreichen.  
Veranstaltung
Neueste Nachrichten
Letzte Unternehmensnachrichten über Auswahl der Standorte von WIM-Stationen (Weigh-in-Motion).
Auswahl der Standorte von WIM-Stationen (Weigh-in-Motion).
1. Auswahl des Standorts Priorisierung von Standorten an wichtigen Güterverkehrsrouten mit einem stetigen Verkehrsfluss und einem bequemen Zugang der Strafverfolgungsbehörden: Nationale/provinziale Hauptstraßen, Hauptstraßen, Schnellstraße-Eingänge/Ausgänge, Provinz- und Gemeindegrenzen Ausgänge aus großen Bergbaugebieten, Häfen, Logistikparks, Baustoffmärkten und anderen Frachtquellen. Anfahrten vor großen Brücken und langen Tunneln (für den strukturellen Schutz von Brücken und Tunneln). Vermeiden Sie Orte: Stadtzentren, Abschnitte mit dichten Verkehrszeichen, scharfe Kurven und steile Hänge. Allgemeines Prinzip: Die Fahrzeuge müssen mit gleichbleibender Geschwindigkeit auf einer geraden und glatten Straße fahren, ohne zu bremsen, zu beschleunigen oder die Spur zu wechseln. 2Ausrichtung der Straße (kritisch für die Messgenauigkeit) (1)Horizontale Ausrichtung Die Station ist auf einem geraden Straßenabschnitt mit einer geraden Strecke von mindestens 200 m vor und hinter der Erkennungszone zu installieren. Verbotene Standorte: Kurven, Rampen, Überquerungsanläufe und Abweichungs-/Zusammenführungsstrecken. (2) Glattigkeit des Bürgersteins In einem Umkreis von 35 Metern vor und hinter der Erkennungszone muss die Schrägheit des Bürgersteins ±3 mm betragen. Es dürfen keine Schlaglöcher, Risse oder lose Oberflächen vorhanden sein. Die Dichte des Asphalt- oder Betonbodens muss den einschlägigen Normen entsprechen. (3) Straßengrad Die Längs- und Querverläufe dürfen nicht größer als 2% sein und gleichmäßig bleiben. Die Steigung muss mindestens 35 Meter vor und hinter der Erkennungszone gleichbleiben; bei Budgetbeschränkungen sind mindestens 25 Meter zulässig.Abschnitte am Boden/Kamm von Pisten oder Pegelwechselstellen sind strengstens verboten.
Letzte Unternehmensnachrichten über Wachsende Nachfrage nach Überlastung der Autobahnen führt zur Einführung von Hochgeschwindigkeits-WIM-Systemen
Wachsende Nachfrage nach Überlastung der Autobahnen führt zur Einführung von Hochgeschwindigkeits-WIM-Systemen
Wachsende Nachfrage nach Überlastung der Autobahnen führt zur Einführung des Hochgeschwindigkeits-WIM-Systems in Südostasien Steigender Güterverkehr erhöht den Druck auf die Durchsetzung der Straßenweite Da sich die Infrastrukturentwicklung und die grenzüberschreitende Logistik in Südostasien weiter ausbauen, nimmt der Güterverkehr auf der Autobahn rasant zu.Schwere Lastwagen werden heute im Hafenverkehr weit verbreitet, Bergbaulogistik und regionale Güterkorridore in Ländern wie Indonesien, Thailand, Vietnam und Malaysia. Gleichzeitig sorgen überlastete Fahrzeuge für einen wachsenden Druck auf die Straßenstrukturen, die Lebensdauer von Brücken und das Verkehrssicherheitsmanagement. Traditionelle statische Waagebrücken können Fahrzeuge wiegen, aber das Anhalten von Lkw zur Inspektion auf Autobahnen führt häufig zu folgenden Folgen: Fahrzeugwarteschlangen Verkehrsüberlastung an Mautstellen Geringere Effizienz der Inspektion Verzögerungen bei der Beförderung von Gütern in Spitzenverkehrszeiten Dies führt dazu, dass immer mehr Straßenverkehrsunternehmer auf Hochgeschwindigkeits-Wagen-In-Motion-Systeme für Anwendungen zur Nonstop-Wagenüberprüfung achten. Was ist ein Hochgeschwindigkeits-Wagen-In-Motion-System? Ein High-Speed Weigh In Motion (WIM) -System wurde entwickelt, um die Achsbelastung und das Fahrzeuggewicht zu messen, während die Lkw in Bewegung bleiben. Im Gegensatz zu herkömmlichen statischen Lkw-Wagen ermöglichen WIM-Systeme einen kontinuierlichen Verkehrsfluss, ohne dass Fahrzeuge anhalten müssen. Vorprüfung der Überlastung auf der Autobahn Überwachung von Mautstellen Verwaltung der Hafenlogistik Überwachung des Bergbauverkehrs Intelligente Datenerhebung im Verkehr In Südostasien werden bei Autobahnprojekten zunehmend dynamische Mehrspur-Wagen eingesetzt, um den manuellen Durchsetzungsdruck zu reduzieren und die Verkehrseffizienz zu verbessern. Schwierige tropische Bedingungen erhöhen die Nachfrage nach stabilen WIM-Geräten Bei den Transportprojekten in Südostasien ist die langfristige Betriebsstabilität zu einem wichtigen Faktor bei der Auswahl des WIM-Systems geworden. Denn lokale Umgebungen beinhalten häufig: Hohe Temperaturen Tropische Niederschläge Hohe Luftfeuchtigkeit Langfristige Wasserbelastung Bei herkömmlichen Straßensensoren kann Folgendes auftreten: Signalverschiebung Ausfall der Wasserdichtung Korrosion der Sensoren Schwankungen der Gewichtsdaten Daher achten die Käufer mehr auf verschiedene technische Parameter. IP68-Schutznummer Ein WIM-System mit IP68-Klasse eignet sich besser für eine langfristige Einrichtung am Straßenrand unter feuchten und regnerischen Bedingungen. Breiter Betriebstemperaturbereich Systeme, die Betriebstemperaturen von -45 °C bis +80 °C unterstützen, eignen sich besser für die Außenverkehrsinfrastruktur, die Hitze und sich verändernden klimatischen Bedingungen ausgesetzt ist. Dynamische Hochgeschwindigkeitserkennung Einige Hochgeschwindigkeits-WIM-Systeme unterstützen Fahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 105 km/h, so dass sie für die kontinuierliche Überwachung des Straßenverkehrs geeignet sind. Diese Spezifikationen werden zu wichtigen Indikatoren bei der Bewertung der Systemzuverlässigkeit für Verkehrsprojekte. WIM-Systeme werden zu intelligenten Transportanwendungen Neben der Überlastbekämpfung werden moderne WIM-Systeme zunehmend in intelligente Transportplattformen integriert. Durch die Kombination von Achslastüberwachung, Fahrzeugklassifizierung und Verkehrsströmungsmessung können diese Systeme Folgendes unterstützen: Verkehrsanalysen Warnung vor Überlastung des Fahrzeugs Bewertung der Lebensdauer von Gehwegen Elektronische Vollstreckungssysteme Überwachung des Güterverkehrs In der Hafenlogistik und in den grenzüberschreitenden Güterkorridoren helfen Hochgeschwindigkeits-Wagen-In-Motion-Systeme auch Betreibern, schwere Lkw kontinuierlich zu überwachen, ohne den Verkehrsfluss zu unterbrechen.
Letzte Unternehmensnachrichten über Hengliang Tech wird an der Intertraffic Amsterdam 2026 teilnehmen.
Hengliang Tech wird an der Intertraffic Amsterdam 2026 teilnehmen.
.gtr-container-hls2026 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; } .gtr-container-hls2026 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0000FF; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-hls2026 { padding: 25px; } .gtr-container-hls2026 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { margin-top: 2em; margin-bottom: 1.2em; } } Vom 10. bis 13. März 2026 gab Hengliang Tech einen prominenten Auftritt auf der Intertraffic Amsterdam 2026, der weltweit führenden Veranstaltung für die Verkehrsindustrie.Die Konferenz zeigt eine Reihe intelligenter Transporttechnologien und -lösungen, die sich mit dem Thema "Technologie-gesteuerte Überlastkontrolle" befassen.." Hengliang Tech bei der Intertraffic Amsterdam 2026 Intertraffic Amsterdam ist eine der größten und renommiertesten Ausstellungen der globalen Verkehrsmanagement- und Straßenverkehrsbranche.Diese renommierte internationale Messe ist zu einem regelmäßigen Treffpunkt für Fachleute des Verkehrssektors weltweit geworden., die die höchsten Standards der internationalen Verkehrsindustrie repräsentieren.einschließlich der 50 größten Unternehmen der weltweiten Verkehrsindustrie. Die Höhepunkte der Ausstellung liegen in den Bereichen Verkehrsinfrastruktur, Straßenbau und -wartung, Verkehrssicherheit, intelligenter Verkehr,und zugehörige Technologien und Dienstleistungen für Parkplätze• Bereitstellung eines Schauplatzes für die Präsentation innovativer Technologien von großer Bedeutung.Diese Ausstellung zielt darauf ab, die neuesten technologischen Errungenschaften der Technologie zu messen und mit internationalen Kollegen auszutauschen und zusammenzuarbeiten., die chinesische Industrie zu unterstützen und die globalen Märkte zu erweitern! Hengliang Tech ist ein Hightech-Unternehmen, das sich auf die Bereiche intelligenter Transport und dynamisches Wiegen spezialisiert hat.BauwesenDas Kernproduktsystem umfasst technologische Fortschritte wie Quarz-Piezoelektrische Straßenschale,Flachstraßenschale, Außendienst- und Strafverfolgungssysteme, dynamische Hoch- und Niedriggeschwindigkeitsgewichtungssysteme, Brückenschutzsysteme und digitale Achsenerkennungssysteme.Die Lösungen des Unternehmens werden in der Verkehrspolizei weit verbreitet, Straßenpflege, städtische Verwaltung, städtischer Straßentransport, Schutz von Brücken, Straßenbetrieb und verschiedene Ebenen der Straßenentwurfeinheiten.Das Produkt wurde in mehreren Ländern der Welt vertrieben und hat in mehreren Ländern erfolgreich eine Typgenehmigung für Messgeräte erhalten.. WIM-Direct-Enforcement-System Das Hengliang WIM Direct Enforcement System besteht aus dynamischen Quarz-Sensoren, Ladungsverstärkern, Hoch-/Niedriggeschwindigkeits-Wägesteuerung, Datenerfassungssoftware und anderen Komponenten.Es kann mit automatischen Nummernschilderkennungssystemen (ALPR) und variablen Nachrichtenzeichen (VMS) integriert werden, um die Echtzeit-Erfassung von Fahrzeugdaten zu erleichtern.Das System wurde bereits erfolgreich in Regionen wie Brasilien, den Philippinen, Kasachstan, der Ukraine, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei, der Türkei,Tadschikistan, und Südkorea. Auf den Philippinen installiertes Hochgeschwindigkeits-WIM-System Hengliang Das Hochgeschwindigkeits-WIM-System Hengliang in Tadschikistan installiert Während der Ausstellung besuchten zahlreiche internationale Systemintegratoren und professionelle Kunden den Stand von Hengliang Tech, um Gespräche zu führen.die Produkte und das Fachwissen des Unternehmens hoch gelobt haben. Unsere Teilnahme an dieser Ausstellung hat nicht nur die weltweite Bekanntheit von Hengliang Tech im Bereich dynamisches Wiegen erheblich erhöht,aber hat auch ein solides Fundament für das Unternehmen gelegt, um seine internationale Marktpräsenz weiter auszubauen und seine globalen strategischen Kooperationen zu vertiefen.