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Haus > produits > Fahrzeugidentifizierungssystem > Einfache Installation und einfache Bedienung HKLP12 Piezoelektrischer Rad-Identifikationssensor für Fahrzeug-Identifikationssystem
Einfache Installation und einfache Bedienung HKLP12 Piezoelektrischer Rad-Identifikationssensor für Fahrzeug-Identifikationssystem
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Einfache Installation und einfache Bedienung HKLP12 Piezoelektrischer Rad-Identifikationssensor für Fahrzeug-Identifikationssystem

Einfache Installation und einfache Bedienung HKLP12 Piezoelektrischer Rad-Identifikationssensor für Fahrzeug-Identifikationssystem

Produktdetails

Herkunftsort: CHINA

Markenname: HENGLIANG

Zertifizierung: ISO

Modellnummer: HL-LP21

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke

Min Bestellmenge: 1 Set

Preis: USD1500-1800

Verpackung Informationen: Holzverpackungen

Lieferzeit: 7-10 Arbeitstage

Zahlungsbedingungen: L/c, t/t

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 30 Sätze/Monat

Beste Preis erhalten

Produktdetails

Produkt-Beschreibung
Produktdetails
Hervorheben:
Geschwindigkeitsrate:
0,5 ~ 120 km/h
Stromversorgung:
DC 12V
Sensorlänge:
1.5m, 2m
Arbeitsstrom:
< 10mA="">
Leistung:
< 1W="">
Datenspeicherung:
Bis zu 100.000 Rekorde
Betriebstemperatur:
-40°C bis +85°C
Ausgangs-Boudrate:
9600bps
Sensorbreite:
57mm
Frequenz:
UHF
IO-Ausgabeformat:
Aktive Ausgabe
Schutzklasse:
IP68
Arbeitstemperatur:
-40 ~+70 ℃
Länge:
1.5m/2m
Geschwindigkeitsrate:
0,5 ~ 120 km/h
Stromversorgung:
DC 12V
Sensorlänge:
1.5m, 2m
Arbeitsstrom:
< 10mA="">
Leistung:
< 1W="">
Datenspeicherung:
Bis zu 100.000 Rekorde
Betriebstemperatur:
-40°C bis +85°C
Ausgangs-Boudrate:
9600bps
Sensorbreite:
57mm
Frequenz:
UHF
IO-Ausgabeformat:
Aktive Ausgabe
Schutzklasse:
IP68
Arbeitstemperatur:
-40 ~+70 ℃
Länge:
1.5m/2m
Produkt-Beschreibung

Einleitung

 

Der piezoelektrische Rad-Identifikationssensor HKLP12 verwendet einen piezoelektrischen keramischen piezoelektrischen Effekt.Der piezoelektrische Radachsen-Identifikationssensor HKLP12 besteht aus mehreren Teilsensoren., die in einem Array mit gleichem Abstand ausgerichtet sind. Wenn ein Sub-Sensor geladen ist, hat der Sensor ein Ausgangssignal.die Wahrscheinlichkeit eines Justizfehlers ist gering, mehrfache Maßnahmen zur Verhinderung von Störungen, die Systemstabilität ist gut, kann feststellen, ob eine Achse durchläuft, und feststellen, ob es sich um eine Ein- oder Doppelachse handelt.Das System hat die Vorteile einer hohen Genauigkeit, schnelle Reaktion, hohe Empfindlichkeit, Fehlervermeidung, einfache Installation, einfache Bedienung, hohe Stabilität, lange Lebensdauer, wartungsfrei und so weiter.

 

Technischer Parameter

Typ HKLP12
Betriebsspannung Gleichspannung 15V
Betriebsstrom < 0,1A
Trenngenauigkeit ≥99%
Mindestbelastung der Prüfachse 100 kg
Schutzniveau IP65
Sensorlänge Maßgeschneidert
Breite des Sensors 57 mm
Sensorhöhe 40 mm
Arbeitsumfeld Temperaturbereich -40°C~70°C,Relative Luftfeuchtigkeit von 0~95%

 

 

Zusammensetzung der Ausrüstung

Einfache Installation und einfache Bedienung HKLP12 Piezoelektrischer Rad-Identifikationssensor für Fahrzeug-Identifikationssystem 0

 

 

Einheitliche Datenbank

Einfache Installation und einfache Bedienung HKLP12 Piezoelektrischer Rad-Identifikationssensor für Fahrzeug-Identifikationssystem 1

 

Einführung in den Bau

  • Auf einem flachen, harten Bürgersteig, graben wir eine Rille etwas länger als der Sensor, 70 mm breit und 50 mm tief.
  • Ich reinige die Rille.
  • Das Dichtungsmittel gleichmäßig mischen und in die Rille gießen.
  • Nach der Verdichtung mit dem Dichtungsmittel polieren.

Tags:

Sensor-Modul DC 4v des Rad-identifizierenden Merkmals,

Fahrzeug-Identifizierungs-System-Rad-identifizierendes Merkmal,

https://www.maoyt.com/index.php?r=product/edit&pid=21687444

Kategorie

WIM System

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